- Montaggio versatile: il dispositivo di montaggio superiore consente di installare la lattina da più angolazioni, inserendosi facilmente in spazi ristretti o scomodi. - Facile manutenzione: il tappo di scarico è rimovibile per riportare l'olio nel serbatoio, semplificando la manutenzione e la gestione dell'olio. - Design lavabile: lattina lavabile al 100%, evitando la necessità di sostituire i filtri in molti sistemi concorrenti. - Costruzione durevole e compatibilità: lattina in alluminio billet 6061 con porte AN all'ingresso, all'uscita e allo scarico, che consente più di 25 opzioni di configurazione per un impianto idraulico flessibile. - Gestione interna dell'olio: un deflettore interno impedisce gli schizzi d'olio in condizioni di gara, mantenendo il sistema stabile in caso di G elevato e cambi rapidi dell'acceleratore. - Separazione e filtrazione aria-olio: la vasca di raccolta dell'olio con deflettore è progettata per separare le particelle di olio dall'aria, che altrimenti verrebbero reindirizzate nel tratto di aspirazione. Speciali scanalature nell'ingresso fanno vorticare l'aria per favorire l'accumulo dell'olio sul fondo, con l'aria pulita che entra nell'aspirazione attraverso un filtro in bronzo da 40 micron. - Scenari pratici di utilizzo: in auto da corsa o veicoli da pista per evitare il trascinamento dell'olio nell'aspirazione durante le curve ad alto G; nei motori ad alte prestazioni o turbocompressi per proteggere l'aspirazione dalla nebbia d'olio mantenendo un flusso d'aria pulito; in configurazioni che richiedono più opzioni di montaggio e una manutenzione semplice per un servizio regolare. - Attributi chiave: raccolta e separazione dell'olio focalizzate sulla funzione, compatibile con le configurazioni delle porte AN, design compatto in alluminio ricavato dal pieno, separazione aria-olio ad alte prestazioni e funzioni di scarico e lavaggio di facile manutenzione.